多旋翼无人机，也称为多轴飞行器或多旋翼直升机，是一种具有三个及以上旋翼轴的无人驾驶旋翼飞行器。它通过每个轴上的电动机转动带动旋翼，从而产生升推力。多旋翼无人机的旋翼总距固定，不像一般直升机那样可变，而是通过改变不同旋翼之间的相对转速来控制飞行器的姿态和平稳。

1、能飞无人机

2、优路教育

3、达内教育

4、学天教育

5、迅兴航翼

6、迅阳无人机

7、沃达航空

8、鹰视角

9、智深无人机

10、珠峰通航

以上不分先后，均来自网络。

实施8字飞行新规，无人机考试趋严！

上海宝山无人机考场近期正式实施8字飞行考试新规——精简锥桶数量、取消斜线辅助桶，这一调整不仅让考试难度升级，更被业内视作全国无人机考试趋严的信号。

实施8字飞行新规，无人机考试趋严！

考场新规速递

此次新规直观的变化体现在地面标识的优化上，原有的9-10个锥桶被精简至7个、取消了斜线辅助桶：

中心设置1个主桶，作为飞行的起点与终点，是全程定位的关键基准;左右两侧各分布3个切点桶，共同构成两个直径约12米的圆形飞行区域;原用于轨迹引导的斜线辅助桶被全部取消，飞行路线需完全依靠空间判断。

这一改变对飞手的自主操控能力提出了更高要求，必须通过空间感知自主规划轨迹。

无人机考试难度升级

新规实施后，考试失分点集中在三个方面：

视觉参考缺失：没有斜线辅助桶的引导，飞手需在飞行中自主规划路线，对空间坐标感的要求大幅提升;容错空间收紧：水平偏差需控制在±2米内，高度偏差不超过±1米，航向与标准航线切线夹角≤30°，任何细微失误都可能影响成绩;衔接难度飙升：两个圆形区域的切点(中轴线中点)成为关键考点，需实现无停顿平滑过渡，失误率显著增高。

值得注意的是，这一调整与CAAC无人机考试的整体方向契合，“去辅助、重能力”已成为行业人才选拔的核心标准，也是无人机行业向专业化、规范化发展的必然趋势。

行业发展趋势前瞻

宝山考场的新规应该是无人机行业规范化、专业化的缩影。未来，无人机考试将更注重飞手的自主判断、准确操控和应急处理能力。

对于新学员而言，需要适应考试难度升级——强化空间感知训练，做到“心中有8字”;优化操控技巧，准确把控全飞行阶段;多进行无辅助模拟训练，掌握“稳准狠”飞行逻辑;将空间感知和准确操控内化为核心技能，才能在考试中占据优势。

无人机飞行的本质是人与设备的准确协同，“去辅助化”的考试*，正是为了筛选出真正具备专业素养的飞手。只有具备扎实的专业素养，才能从容应对考试。

重要提醒：抓住考试变革前的“黄金窗口期”

目前上海宝山考场的新规已落地，但全国范围内的全面推广仍有时间差，这正是新学员的“黄金报名期”!

当前不少地区仍沿用传统考试模式，锥桶数量充足、斜线辅助桶保留，视觉参考丰富、容错空间更大，备考压力显著低于新规标准。随着行业规范化进程加快，全国统一“去辅助化”考试是必然趋势，未来考试难度只会持续提升。

有意向报名的小伙伴要抓紧时间报名，趁现有规则尚未调整，用更低的难度门槛拿下执照。早报名、早通关，才能避免后续面临更严格的考核标准，抢占无人机行业入场先机。

能飞人努力将运营和维护服务提升到前所未有的水平，以满足客户的需求，公司为客户提供的免费售后保障服务，有专业的无人机售后团队在线候命，迅速电话回复，一对一与客户沟通了解情况后，并力争12小时给出解决方案。

能飞·无人机周末班，致力于为热爱无人机、拥有飞行梦想、在工作日没有时间，不能脱产学习的学员提供一个实现梦想的机会。周末班采取独特的阶段式教学法，累计通过十四周的培训学习，模拟考试合格之后，就可以安排参加的考试。学习时间可根据学员自身的情况灵活安排，适合想周末提升自己的上班族。

精英全日制班包括地面理论教学大纲和实践飞行训练大纲两个部分，内容涵盖法规对多旋翼无人机教员航空教学法和飞行技能及经历的全部要求。完成本课程训练后，学员能够顺利通过多旋翼无人机教员理论考试和多旋翼无人机教员实践考试，并取得多旋翼无人机教员合格证。