无人机可以根据不同的标准和用途进行分类：按尺寸分类：微型无人机、小型无人机、中型无人机和大型无人机。按设计分类：固定翼无人机、多旋翼无人机和混合式无人机。每种类型的无人机都有其独特的飞行特性和应用场景。

1、能飞无人机

2、鹰视角

3、智深无人机

4、珠峰通航

5、爱尔信无人机

6、猫头鹰无人机

7、翰动无人机

8、优路教育

9、达内教育

10、学天教育

以上不分先后，均来自网络。

低空经济要爆！24所高校发力低空领域，行业真的“抢人”了！

国务院学位委员会正式下达《2025年超常布局学位授予点名单的通知》，全国24所高校获批“低空技术与工程”及相关交叉学科学位点，其中23个博士点，1个硕士点!

早在今年4月，教育部更新发布的《普通高等学校本科专业目录(2025年)》中，增列了29种新专业，其中低空技术与工程是开设院校最多的新本科专业。北京理工大学、北京航空航天大学、北京邮电大学、西北工业大学、华南理工大学、南京航空航天大学等6所高校该专业均在2025年启动招生，首批学生已入读。

还有120所高校申报新增低空经济相关专业，通过教育部最终审批后，最快可于2026年开始招生。

从本科到博士的“全链条人才培养”密集落地，背后藏着一个明确信号：低空经济、无人机行业已经迎来爆发式增长，而人才缺口已经大到必须“超常布局”!

为啥*急着铺设这些专业?

百万人才缺口，行业真的“抢人”了!

低空经济的发展速度，已经超出了人才供给的节奏：

1、市场规模迅速扩张今年我国低空经济市场规模将冲到1.5万亿元，2035年更是有望达到3.5万亿元!现在全国实名登记的无人机超272万架，从外卖配送、森林灭火、城市巡检，到低空旅游、应急救援、物流运输，几乎每个行业都在抢着用无人机。2、人才缺口破百万行业测算显示，未来5年低空领域核心人才需求将突破百万!既需要能造飞行器、搞控制系统的工科“硬人才”，也需要懂治理、会算账的跨界“软人才”，更需要能合规飞行、熟练操作的实战型人才——而现在，持证的专业无人机飞手，已经成了企业争抢的“香饽饽”。

超常布局的底层逻辑

不止补人才，更是*战略!

从本科到博士的“超常布局”，绝不是临时起意，而是瞄准三大战略目标的长远谋划：

1、补全人才链条24所高校的学位点，搭建了“科研领军(博士)+技术骨干(本科)+行业运营”的全链条培养体系，直接对接产业刚需，解决“没人可用”的困境。2、打破学科壁垒新增的“低空智能与智慧治理”“低空技术与经济”等交叉专业，打通了工科、社科、经济的界限，催生创新红利，助力突破“卡脖子”技术。3、抢占全球先机现在30多个*都在布局低空经济，咱们先把人才培养好，就能从“跟跑者”变成“领跑者”，还能支撑“制造强国”“交通强国”战略——以后中国的无人机、空中的士，要卖到全世界!

低空领域是未来10年风口!

想入局，先拿“通行证”!

如果你还在纠结选什么行业、找什么机会，别犹豫了——低空经济不是“高大上的概念”，而是正在改变生活的“新引擎”：

深圳美团无人机已送超60万单外卖，物流无人机航线越铺越密;

重庆在试运营“空中交通”，以后坐eVTOL(电动垂直起降飞机)上下班不是梦;

广东用无人机疏导交通、校园巡检，应急救援领域更是离不开无人机的身影;

这个赛道里，不管是想做全职飞手、承接商业项目，还是想创业做无人机服务，无人机执照都是“门槛”：它是合规飞行的前提，是企业招聘的硬指标，更是你抢占行业红利的“第一张门票”。

能飞无人机学院成立于2014年,在无人机应用软件方面，能飞是有用多项软件著作权的*高新技术企业,超过一万名学员在能飞获得了无人机驾驶及行业相关证书，满足了市场对于无人机人才的需求,我们对模式识别跟踪技术、空间地物测量技术进行了核心研发，拥有多项发明专利,我们几十人的研发团队由计算机、电子、结构、飞行器类人才组成，博士、硕士及本科生占90%以上。

能飞人努力将运营和维护服务提升到前所未有的水平，以满足客户的需求，公司为客户提供的免费售后保障服务，有专业的无人机售后团队在线候命，迅速电话回复，一对一与客户沟通了解情况后，并力争12小时给出解决方案。

能飞·无人机周末班，致力于为热爱无人机、拥有飞行梦想、在工作日没有时间，不能脱产学习的学员提供一个实现梦想的机会。周末班采取独特的阶段式教学法，累计通过十四周的培训学习，模拟考试合格之后，就可以安排参加的考试。学习时间可根据学员自身的情况灵活安排，适合想周末提升自己的上班族。