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1.多机协同作战:未来的无人机将可以实现多机协同作战,通过无线通信和云平台,进行集群飞行、任务分配和数据共享。
2.数据处理与智能分析:随着大数据和人工智能技术的发展,无人机获取到的大量数据可以进行智能分析和处理,提供更加准确的决策支持。
3.零售与个人消费市场:无人机技术正在进入零售和个人消费市场,如无人机航拍器、迷你无人机等,满足人们对于娱乐和个人需求的追求。
无人机市场人才紧缺民用无人机已广泛普及各行各业,影视摄影、航拍测绘、电力巡检、农林植保、救灾救援等等上百个行业都有它们的影子,就以媒体行业为例,全国电视台就有约1万人需要考取无人机驾驶证。根据人社部发布的《新职业就业景气现状分析报告》显示:无人机驾驶员人才缺口100万,无人机装调检修工人才缺口350万,人才缺口已达450万。而根据《中国无人机驾驶员发展2019年度报告》显示,截至2019年12月31日,民用无人驾驶航空器系统驾驶员执照总数为67218本。无人机专业人才大大供不应求,现在全国各省市纷纷把无人机驾驶员、无人机装调检修工列为紧缺所需职业。
一、安全保障:
首先,无人机执照就像汽车驾照一样,旨在保障无人机飞行安全,避免失误操作无人机对他人造成伤害或损失。学习和掌握无人机相关知识和操作技巧,有效规范无人机飞行活动,并提升飞手的飞行安全水平。
其次,近期出台的飞行管理条例加强了对无人机飞行活动的监管力度,对于黑飞行为也将给予更加严厉的打击。要求考取无人机驾驶员执照不仅是对公众和社会公共利益的保护,对飞手自身来说,也是避免不必要麻烦的安全保障。
二、法律要求:
根据《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》,操控重量大于7千克的无人机,飞行范围在目视距离半径500米外、相对高度高于120米范围的,就需要考取无人机驾驶员执照,但原则上所有的飞行都需要申报计划。有不少和地区都有明确规定,必须持有相应证件和执照才能飞行无人机。
较新通过的《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例(草案)》里也规定了:未取得合格证或者执照驾驶民用无人机将面临5千元以上10万元以下罚款,超出载明范围驾驶无人机的将被暂扣合格证或者执照6个月以上1年以下,并处以3万元以上20万元以下罚款。
三、三不管:
当然,也有特殊情况不需要考取执照,相关部门对无人机驾驶员有三个不管:
1.室内运行的不管,例如婚礼上用航模送个戒指;
2.微型以下视距范围内(视距500米、高120米以内)的不管,例如遥控玩具飞机;
3.在人烟稀少、空旷的非人口稠密区进行试验的无人机不管。
除了以上的三不管,只要飞行活动超过法律规定范围都需要考取执照。
近些年来,无人机行业发展,应用场景逐步涉及交通、巡检、航拍、植保、物流、消防、能源等多个领域。随着应用范围扩大,市场对无人机专业人才的需求将随之上升。一张专业认证的无人机驾驶员执照是展现自身专业素养和技术实力的凭证,对于想从事无人机行业的小伙伴来说,无人机执照是必要的硬性装备,几乎所有无人机岗位都会有这方面的硬性要求。
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